У вересні 2025 року столичні розпорядники бюджетних коштів уклали понад 6,5 тис. договорів на суму близько 5,3 млрд грн. Як і попередні пів року, головний акцент витрат припав на будівельні та ремонтні роботи. Найдорожчим контрактом місяця став капітальний ремонт Харківського шосе за 1,25 млрд грн із передбаченою модернізацією інфраструктури для пішоходів і маломобільних груп.
Найбільші витрати вересня
На будівництво та ремонти спрямували 3 млрд грн – це 57,5% від місячного обсягу закупівель. КК «Київавтодор» замовила капремонт Харківського шосе у Дніпровському та Дарницькому районах за 1,25 млрд грн. Проєкт охоплює не лише нове покриття, а й модернізацію: встановлення світлофорів, додаткові смуги для лівих поворотів, ліфти для маломобільних людей. З огляду на протяжність ділянки близько 5,4 км, вартість оновлення сягне понад 230 млн грн за кілометр.
Важливим напрямом стали також укриття. На їх будівництво і ремонти спрямували майже 467 млн грн (з них 403 млн грн – на будівництво та 64,8 млн грн – на ремонти). Найактивнішими замовниками виступили районні управління освіти, керуючі компанії житлового фонду, окремі школи й лікарні. Нові укриття замовлені для ліцею №157 на Оболоні та школи №44 у Голосієві, а також підписано угоду на добудову сховища школи №130 ім. Данте Аліґ’єрі у Голосіївському районі.
КП «Київтеплоенерго» у вересні спрямувало понад 162 млн грн на ремонти та модернізацію тепломереж і суміжної інфраструктури. Найдорожча угода – 79,5 млн грн – на реконструкцію ділянок тепломереж на вулицях Петлюри та Коцюбинського у Шевченківському районі. Ще 72,2 млн грн передбачено на встановлення когенераційних установок на об’єктах підприємства (адреси не розголошують з міркувань безпеки). Інші витрати – на реконструкцію вузлів обліку, інженерних вводів та проєктування.
Окрім Харківського шосе, на інші дорожні роботи виділили 111 млн грн. Замовниками виступили районні управління з утримання шляхів та КП «Київавтошляхміст». У переліку – ремонти на проспекті Василя Порика, вулицях Привокзальній і Зодчих, а також оновлення тротуару на проспекті Голосіївському від площі Голосіївської до вулиці Героїв Оборони. Останній об’єкт став найдорожчим – 41,68 млн грн.
Другою за обсягом статтею стали закупівлі ліків, медобладнання та гігієнічних засобів – майже 497 млн грн. Найбільше договорів за сумою уклав КП «Медичний центр Києва» – на 125,6 млн грн, зокрема на придбання МРТ та КТ систем. КНП «Київська міська клінічна лікарня №1» до кінця року має отримати рентгенівський комплекс за 89 млн грн.
Третю позицію у вересневих витратах посіло паливо – загалом 471,7 млн грн. Лідери за обсягами закупівель – ПАТ «АК «Київводоканал» із 235,11 млн грн та КП «Київпастранс» із 191,66 млн грн.
Найбільші замовник та підрядники
Публічні закупівлі у вересні здійснювали майже пів тисячі розпорядників: комунальні підприємства, департаменти КМДА та райадміністрації. Найактивнішою була КК «Київавтодор», яка окрім капремонту Харківського шосе замовила низку проєктних робіт: підготовку проєктів капремонту транспортного вузла на перетині проспекту Повітряних Сил з вулицями Борщагівською та Жилянською, реконструкцію шляхопроводів біля станції метро «Берестейська», а також коригування проєкту капремонту шляхопроводу через залізницю на вулиці Полярній.
У вересні підрядниками столичних замовників стали 2,68 тис. компаній та ФОПів. Найбільший підряд визначив контракт на капремонт Харківського шосе за 1,25 млрд грн – його підписали з ТОВ «Група компаній «Автострада». За даними профільних реєстрів, компанію створено у 2015 році в Києві, статутний капітал – 1,1 млрд грн, кінцевий бенефіціар – Максим Шкіль. Підприємство входить до MS Capital та має портфель сотень державних контрактів майже на 129 млрд грн. Для «Київавтодору» це перше замовлення від «Автостради», однак у столиці компанія вже відома масштабними проєктами – від продовження будівництва метро на Виноградар до робіт на Подільському мостовому переході і капремонту перегінного тунелю між станціями «Деміївська» та «Либідська».
КК «Київавтодор» очолює Олександр Федоренко (гендиректор із 5 липня 2022 року; до того – в.о. з травня 2020-го). Корпорація підпорядковується Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, який із 11 вересня 2025 року тимчасово очолює заступник Роман Лелюк.
На тлі активних дорожніх і комунальних проєктів Київ продовжує утримувати високий темп публічних закупівель. За підсумками серпня обсяг договорів сягав 5,67 млрд грн, а у вересні знову перевищив 5 млрд грн із домінуванням інфраструктурних контрактів, укриттів і медичного обладнання.
