У столиці готуються до нового погіршення погоди. Уже 15 лютого в Києві та області прогнозують сніг, налипання мокрого снігу й ожеледицю, через що міська влада закликає мешканців бути особливо уважними.
За даними синоптиків, погодні умови можуть суттєво ускладнити пересування містом. Прогноз оприлюднили КМДА, ДСНС України та Український гідрометеорологічний центр.
Укргідрометцентр оголосив попередження про небезпечні метеорологічні явища. Для Києва та області встановлено I рівень небезпечності – жовтий.
Протягом доби в регіоні буде хмарно. Вночі опадів не очікують, утім удень синоптики прогнозують значний снігопад, зокрема мокрий сніг і його налипання. На дорогах можливе утворення ожеледиці, вітер північно-східний, 7–12 м/с.
Температура повітря також знизиться. В області вночі прогнозують -4–9°, удень – 1–6° морозу. У Києві вночі стовпчики термометрів опустяться до -4–6°, а вдень триматимуться на рівні -1–3°.
Рятувальники та синоптики застерігають: така погода може ускладнити роботу енергетичних, будівельних і комунальних служб, а також спричинити перебої в русі транспорту.
Рекомендації для водіїв і пішоходів
У зв’язку з прогнозом Київська міська державна адміністрація оприлюднила поради, яких варто дотримуватися під час снігу та ожеледиці.
Водіям радять:
- дотримуватися швидкісних обмежень;
- тримати безпечну дистанцію між автівками;
- уникати ризикованих маневрів;
- знижувати швидкість біля пішохідних переходів і дитячих установ;
- вмикати габаритні вогні або протитуманні ліхтарі;
- не виїжджати на дороги на літніх шинах під час снігу та ожеледиці.
Пішоходам рекомендують:
- рухатися не поспішаючи, ступати на всю підошву;
- тримати руки вільними, не ховати їх у кишені;
- у разі втрати рівноваги намагатися швидко присісти;
- бути уважними на тротуарах, де автомобіль може занести;
- пам’ятати, що гальмівний шлях на слизькій дорозі збільшується у 4–5 разів.
Як у столиці прибирають дороги взимку
У Київавтодорі пояснюють: утримання вулично-дорожньої мережі взимку здійснюється з урахуванням прогнозів погоди та відповідно до вимог ДСТУ.
Для оброблення проїзної частини використовують технічну сіль, піскосоляні суміші, дрібний щебінь і ропу. Для тротуарів, зупинок громадського транспорту, підходів до підземних переходів і сходів застосовують переважно пісок.
Очищення та оброблення доріг відбувається за чітким алгоритмом.
- Витримування часу від початку снігопаду або завершення попереднього етапу.
- Обробка дорожнього покриття протиожеледними матеріалами.
- Технічна пауза для накопичення та перемішування снігу з реагентами.
- Згрібання й підмітання снігу та сумішей.
Насамперед у Києві обробляють ділянки зі складними умовами руху, головні магістралі та вулиці, якими курсує громадський транспорт. Загалом у столиці визначено 378 таких вулиць і їхніх відрізків.
“Також інформуємо, що зимове утримання міжквартальних проїздів та прибудинкової території належить до компетенції районних в місті Києві державних адміністрацій та підприємств, що входять до їх складу”, – зазначив т.в.о. генерального директора Київавтодору Олександр Павловський.
У відомстві наголошують: за стан доріг у столиці відповідає не лише Київавтодор, а й інші балансоутримувачі та власники.
