Маршрутка №463 у Києві з’єднує Солом’янський район з Оболонню, пролягаючи від вулиці Кадетський Гай до вулиці Північної. Цей маршрут є важливою транспортною артерією, що проходить через ключові пересадкові вузли, такі як Караваєві Дачі, Шулявка, Дорогожичі та Почайна. Завдяки такому покриттю, лінія №463 зручна для щоденних поїздок між віддаленими житловими масивами без необхідності спуску в метро або пересадок у центрі міста. Найчастіше ним користуються мешканці Чоколівки, Сирця та Оболоні, а також пасажири міської електрички. Це оптимальний вибір для тих, хто шукає пряме сполучення між південно-західною та північною частинами столиці.
Коротко про маршрут
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип транспорту | Маршрутка (маршрутне таксі) |
| Номер маршруту | 463 |
| Місто | Київ |
| Перевізник/оператор | Приватні компанії-перевізники |
| Початкова → кінцева (A → B) | Вул. Кадетський Гай → Вул. Північна |
| Кінцева → початкова (B → A) | Вул. Північна → Вул. Кадетський Гай |
| Орієнтовний час у дорозі | 50-60 хвилин |
| Довжина маршруту (км) | Близько 18 км |
| Інтервали руху (пік/непік/вихідні) | 15-20 хв / 25-30 хв / 30-40 хв |
| Перший/останній рейс (будні/вихідні) | 06:00 / 20:00 (може коригуватися) |
| Вартість проїзду/тариф | 15 грн |
| Способи оплати | Готівка, міська транспортна картка (через валідатор) |
| Дата актуалізації статті | Березень 2026 |
Маршрут “Маршрутка №463”
Прямий напрямок Вул. Кадетський Гай → Вул. Північна
У прямому напрямку маршрутка стартує з тихого житлового масиву Кадетський Гай і рухається через жвавий Чоколівський бульвар. Далі маршрут пролягає повз залізничну станцію Караваєві Дачі, перетинає проспект Берестейський (колишній Перемоги) біля метро “Шулявська” та прямує вулицею Олени Теліги. Після проходження Дорогожичів і Бабиного Яру транспорт спускається до проспекту Степана Бандери, минаючи метро “Почайна”. Завершується маршрут рухом через усю Оболонь уздовж ліній метрополітену до кінцевої на вулиці Північній.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | Вул. Кадетський Гай | Кінцева зупинка, житловий масив |
| 2 | Вул. Ернста | Мікрорайон Чоколівка |
| 3 | Вул. Святослава Хороброго | Колишня Народного Ополчення |
| 4 | Вул. Смілянська | Поруч із радіоринком |
| 5 | Бул. Чоколівський | Виїзд на головну магістраль |
| 6 | Пл. Космонавтів | Великий транспортний вузол району |
| 7 | Вул. Пітерська | Житловий квартал |
| 8 | Вул. Адама Міцкевича | Перехід до залізниці |
| 9 | Станція Караваєві Дачі | Пересадка на міську електричку та приміські поїзди |
| 10 | Вул. Миколи Голего | Колишня Лебедєва-Кумача |
| 11 | Індустріальний міст | Пересадка на швидкісний трамвай |
| 12 | Ст. м. Шулявська | Пересадка на червону гілку метро (М1) |
| 13 | Вул. Олени Теліги | Рух у бік Сирця |
| 14 | Ст. м. Дорогожичі | Пересадка на зелену гілку метро (М3) |
| 15 | Парк “Бабин Яр” | Історична пам’ятка, велика паркова зона |
| 16 | Кирилівська церква | Спуск до Подолу/Куренівки |
| 17 | Просп. Степана Бандери | Виїзд на Петрівку |
| 18 | Ст. м. Почайна | Пересадка на синю гілку метро (М2) та електричку |
| 19 | Просп. Оболонський (Ст. м. Оболонь) | Початок Оболонського району, ТРЦ Dream Town |
| 20 | Ст. м. Мінська | Центр Оболоні, пересадка на М2 |
| 21 | Ст. м. Героїв Дніпра | Кінцева синьої гілки метро, великий ринок |
| 22 | Вул. Північна | Кінцева зупинка |
Зворотній напрямок Вул. Північна → Вул. Кадетський Гай
У зворотному напрямку маршрут дублює основний шлях, збираючи пасажирів уздовж Оболонського проспекту від вулиці Північної. Подолавши проспект Бандери та підйом по Олени Теліги, маршрутка минає Дорогожичі та прямує до Шулявки. Далі через Караваєві Дачі та Чоколівський бульвар транспорт повертається у спальні квартали Солом’янського району, фінішуючи на вулиці Кадетський Гай.
| № | Зупинка | Коментар |
|---|---|---|
| 1 | Вул. Північна | Початкова на Оболоні |
| 2 | Ст. м. Героїв Дніпра | Пересадка на метро М2, ринок |
| 3 | Ст. м. Мінська | Адміністративний центр Оболоні |
| 4 | Просп. Оболонський (Ст. м. Оболонь) | Торговельні центри |
| 5 | Ст. м. Почайна | Пересадка на міську електричку |
| 6 | Просп. Степана Бандери | Рух у бік Куренівки |
| 7 | Кирилівська церква | Початок підйому на Сирець |
| 8 | Парк “Бабин Яр” | Паркова зона |
| 9 | Ст. м. Дорогожичі | Пересадка на метро М3 |
| 10 | Вул. Олени Теліги | Транзитна ділянка |
| 11 | Ст. м. Шулявська | Пересадка на метро М1 |
| 12 | Індустріальний міст | Пересадка на швидкісний трамвай |
| 13 | Вул. Миколи Голего | Наближення до Відрадного |
| 14 | Станція Караваєві Дачі | Великий залізничний вузол |
| 15 | Вул. Адама Міцкевича | Початок Чоколівки |
| 16 | Вул. Пітерська | Житловий квартал |
| 17 | Пл. Космонавтів | Пересадка на тролейбуси |
| 18 | Бул. Чоколівський | Основна магістраль району |
| 19 | Вул. Смілянська | Поворот у бік Кадетського Гаю |
| 20 | Вул. Святослава Хороброго | Житлова забудова |
| 21 | Вул. Ернста | Мікрорайон Турецьке містечко |
| 22 | Вул. Кадетський Гай | Кінцева зупинка |
Розклад та інтервали
Маршрутне таксі №463 курсує щодня. Точного похвилинного розкладу для кожної зупинки немає, оскільки транспорт працює в режимі інтервального руху. Перші машини виходять на лінію близько 06:00 ранку з обох кінцевих зупинок. Останні відправлення зазвичай відбуваються о 20:00, проте ввечері інтервали можуть значно збільшуватися.
| Період | Інтервал | Коментар |
|---|---|---|
| Ранковий пік (07:00 – 09:30) | 15-20 хв | Найбільша кількість машин на лінії |
| Денний час (09:30 – 16:30) | 25-30 хв | Стандартний режим роботи |
| Вечірній пік (16:30 – 19:00) | 15-25 хв | Часті затримки через трафік |
| Вихідні дні | 30-40 хв | Зменшена кількість рухомого складу |
Увага: час прибуття та інтервали можуть змінюватися через затори на ключових вузлах (Шулявка, Караваєві Дачі, проспект Бандери), дорожні роботи або сигнали повітряної тривоги.
Вартість проїзду та оплата
Згідно з діючими тарифами на проїзд у маршрутних таксі Києва, вартість однієї поїздки становить 15 гривень незалежно від дальності маршруту.
Оплатити проїзд можна кількома способами:
- Готівкою: безпосередньо водієві при вході в салон.
- Транспортною карткою (Київ Цифровий): якщо транспортний засіб обладнаний працюючим валідатором.
Пільговий проїзд для окремих категорій громадян (пенсіонери, учасники бойових дій тощо) надається відповідно до законодавства України, проте кількість пільгових місць в одному автобусі може бути обмеженою правилами перевізника.
