Скандальна історія із проєктуванням реконструкції трамвайної лінії у Києві отримала свою першу судову розв’язку. Вищий антикорупційний суд виніс вирок колишній очільниці підприємства-підрядника, яка погодилася співпрацювати зі слідством та надати покази на інших фігурантів масштабної справи про розтрату міських коштів.
Оксана Прокопенко, ексдиректорка МПП “Елтранс”, отримала два роки умовно в обмін на те, що дасть викривальні свідчення щодо топменеджерів КП “Київпастранс”. Саме її підприємство виконувало проєктні роботи для трамвайної лінії, а сама Прокопенко офіційно визнала свою провину у масштабній схемі розкрадання бюджету.
Підробка документів та умовна угода
Розгляд справи у ВАКС розпочався після того, як слідство довело факт подвійного проєктування: “Київпастранс” отримав проєкт, подібний до того, що вже замовляв майже двадцять років тому. Слідчі також встановили підробку супровідних документів, зокрема підписів спеціалістів, які не брали участі у розробці, а також позитивного експертного висновку. За ці порушення Прокопенко отримала вісім років позбавлення волі, але суд відразу замінив це на умовний термін через угоду з прокуратурою.
Своїм рішенням вона зобов’язалась не лише співпрацювати зі слідством, а й виплатити частину збитків, завданих бюджету, — 100 тисяч гривень, які вже перераховано.
“Громадянка має надати викривальні покази щодо причетності окремих екстопменеджерів «Київпастрансу» до різних злочинів”, — йдеться у матеріалах справи.
Розслідування і суми збитків
Механізм розкрадання виглядав так: за змовою декількох посадовців із “Київпастрансу” та “Елтранс”, закупівля проєкту реконструкції трамвайної лінії проводилась під вже визначеного переможця, з використанням підроблених довідок, листів-відгуків та фіктивних підписів.
У підсумку “Елтранс” отримав із міського бюджету 8,9 млн гривень, а переможець наступного тендеру — ТОВ “Енергоспецремонт” — ще 81,8 млн за роботи на основі тієї ж документації. Додатково, за підрахунками слідчих, на підставі цих оборудок Київ втратив понад 13 мільйонів гривень.
Нові викриття: ланцюжок підозрюваних
Справу Прокопенко виділили з великого провадження проти ексчиновників транспортної сфери. Фігурантами залишаються колишній заступник гендиректора “Київпастрансу” Павло Кирилюк і начальник Дирекції Юрій Курбаль, яким інкримінують участь у змові, підготовку підроблених документів та інші корупційні діяння. Останній уже має судимість за підкуп і незаконне зберігання боєприпасів.
“Київпастранс” і його підрядники багаторазово опинялися у фокусі антикорупційних і кримінальних розслідувань через численні махінації на тендерах, завищені закупівлі та змови з підконтрольними фірмами.
Схеми, підконтрольні фірми та зміна керівництва
За даними відкритих джерел, МПП “Елтранс” із 2018 року очолювала Оксана Прокопенко, а з 2023 року власником став громадянин Узбекистану Асоміддін Саідов. Підприємство уклало 58 угод із “Київпастрансом”, на суму понад 38 мільйонів гривень. Головний підрядник будівельних робіт, ТОВ “Енергоспецремонт”, отримав усі свої 303 мільйони з того ж комунального бюджету.
У системі “Київпастрансу” неодноразово відзначалися факти “нових схем”, у тому числі завищення цін на матеріали, асфальтування та ремонти через підконтрольні структури. За низкою угод нині тривають слідчі дії.
Кадрові перестановки й контроль з боку КМДА
Після звільнення попередніх керівників — Дмитра Левченка та інших — обов’язки гендиректора “Київпастрансу” виконує Тетяна Тараско. Над підприємством здійснює нагляд Департамент транспортної інфраструктури КМДА, а з 2021 року — особисто мер Києва Віталій Кличко.
Історія із вироком Прокопенко — лише частина великого антикорупційного “айсберга” у сфері комунального транспорту столиці. Чи матиме вона продовження для інших фігурантів — покаже найближчий час.
