«Київавтодор» стартує з капітальним ремонтом 25-річного шляхопроводу на вулиці Рональда Рейгана (раніше – Теодора Драйзера) над коліями швидкісного трамвая. На роботи передбачено понад 238 мільйонів гривень, а підряд отримала компанія ТОВ «Ростдорстрой», яку пов’язують з оточенням ексмера Одеси Геннадія Труханова. Контракт уклали без конкуренції – всього за три дні після указу президента про позбавлення Труханова українського громадянства.
Як випливає з оголошення в системі Prozorro, 17 жовтня 2025 року комунальна корпорація «Київавтодор» підписала договір із ТОВ «Ростдорстрой» на капремонт шляхопроводу по вул. Рональда Рейгана через колії швидкісного трамвая на суму 238,07 млн грн. Строк виконання – до кінця 2026 року.
Предмет договору охоплює повне відновлення конструкцій із заміною опор, оновлення зовнішнього освітлення, дощової каналізації, мереж трамвая та тролейбуса. Окремим пунктом передбачено встановлення ліфтів до платформи швидкісного трамвая та благоустрій прилеглої території з облаштуванням газонів.
Замовлення компанія отримала без конкуренції – інших охочих позмагатися на тендері не з’явилося. У КМДА пояснюють актуальність робіт тим, що споруду ввели в експлуатацію ще у 1999 році і відтоді жодного разу капітально не ремонтували. Обстеження 2023 року зафіксувало значний знос покриття та гідроізоляції, тріщини, іржу арматури й місцями відшарування бетону, отже подальша експлуатація без втручання визнана небезпечною.
Історія підготовки проєкту тягнеться щонайменше з 2018 року. Розпорядженням КМДА від 19.09.2018 № 1723 капремонт шляхопроводу (тоді ще на вул. Теодора Драйзера) включили до переліку об’єктів із орієнтовною вартістю 50 млн грн і планом виконання на 2019–2020 роки. Наприкінці 2019-го оцінка зросла до 51,62 млн грн, а завершення перенесли до квітня 2023 року. Новіших затверджених документів у відкритому доступі знайти не вдалося.
Проєктування «Київавтодор» замовив у березні 2019 року ТОВ «Проектна компанія “Аркон”» за 2,08 млн грн. У лютому 2022-го уклали перший будівельний контракт на 70,39 млн грн із ТОВ «Мостобудівельний загін №112», але через запровадження воєнного стану його розірвали. В жовтні 2023 року проєктну документацію оновило ТОВ «Проектна компанія “Автомагістраль”» – ще на 1 млн грн.
У липні поточного року «Київавтодор» оголосив новий тендер із очікуваною вартістю 248,84 млн грн, однак процедуру скасували. Причина – необхідність перерахунку очікуваної вартості через уточнення розміру кошторисної зарплати та усунення порушень, на які вказав потенційний учасник ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» у скарзі до АМКУ. Повторне оголошення з’явилося вже з очікуваною вартістю 240,53 млн грн – більш ніж на 8 млн менше, але в підсумку замовник уклав пряму угоду з «Ростдорстроєм».
За даними YouControl, ТОВ «Ростдорстрой» зареєстроване в Одесі у 2005 році зі статутним капіталом 5,13 млн грн. Кінцеві бенефіціари – Євген Коновалов і Юрій Шумахер, засновник – ТОВ «Юттема АУ ГмбХ» (Австрія), директор – Олексій Андрюшин. Підприємство входить до однойменної групи Шумахера і Коновалова, основні активи якої – ТОВ «Ростдорстрой» та ПП «Київшляхбуд». Співвласники також представлені у бізнесах нерухомості та транспорту. Юрій Шумахер – депутат Одеської міськради від фракції «Довіряй справам», що представляла партію колишнього мера Одеси Геннадія Труханова, позбавленого громадянства 14 жовтня 2025 року.
Clarity Project фіксує 748 публічних контрактів «Ростдорстрою» на загальну суму 99,45 млрд грн, найбільші замовники – обласні служби відновлення та розвитку. «Київавтодор» віддав компанії, разом із нинішнім, уже сім підрядів на 2,13 млрд грн. Серед них – реконструкція Пейзажної алеї, капремонти шляхопроводів на вул. Новокостянтинівській і через колії ділянки Київ – Петрівка – Київська ГЕС на вул. Полярній.
Окремий гучний кейс – реконструкція Дегтярівського шляхопроводу, замовлена «Ростдорстрою» у червні 2023 року. Під час робіт сталася часткова руйнація конструкцій – на щастя, без жертв. Тоді підрядник публічно заявив, що бере відповідальність і ліквідує наслідки за власний кошт, не очікуючи експертиз. Рух відкрили наприкінці грудня 2023-го, а повний комплекс робіт оголосили завершеним у травні 2024-го.
Водночас з лютого 2024 року Нацполіція розслідує можливу розтрату і привласнення бюджетних коштів під час реконструкції Дегтярівського шляхопроводу: слідчі попередньо встановили, що щонайменше 300 млн із 920 млн грн могли піти на закупівлю матеріалів за завищеними цінами. «Ростдорстрой» фігурує і в низці інших кримінальних проваджень – зокрема, щодо можливої розтрати 200 млн грн під час ремонту доріг Н-11 Дніпро – Миколаїв і Т-15-08 у Миколаївській області, а також у справах про привласнення коштів при ремонті мосту через річку Кобелячок у Полтавській області та на об’єктах Миколаївщини.
Керівником «Київавтодору» з 5 липня 2022 року є Олександр Федоренко, який із травня 2020-го виконував обов’язки гендиректора. Корпорація підпорядковується Департаменту транспортної інфраструктури КМДА: з 1 вересня 2021 року до вересня 2025-го його очолював Руслан Кандибор, а з 11 вересня 2025 року обов’язки керівника покладено на заступника Романа Лелюка.
На тлі кадрових ротацій триває й окреме розслідування щодо аварійної ситуації в тунелі метро на ділянці «Либідська» – «Теремки». 18 липня Голосіївський райсуд Києва відсторонив директора профільного департаменту КМДА на два місяці, а 10 липня правоохоронці повідомили про підозру «директору одного з департаментів КМДА» у цій справі.
