Сукупні фінансові втрати автомобільних компаній через тарифну політику США сягнули щонайменше $35,4 млрд – про це свідчить аналіз їхніх звітів.
Компанії змушені були взяти на себе значну частину витрат, аби не перекладати їх повністю на покупців, однак це вдарило по прибутковості – при цьому частина цін усе ж підвищилася, а виробничі стратегії коригуються
Запроваджені ставки включають 15% на імпорт авто з ЄС, Японії та Південної Кореї, 25% на компоненти іноземного походження в автомобілях, зібраних у Канаді та Мексиці, 50% на сталь і алюміній з-за кордону, а також 100% на електромобілі китайського виробництва.
Додатковим навантаженням стали витрати на перегляд електромобільних стратегій – майже $70 млрд, що пов’язані зі слабшим, ніж прогнозувалося, попитом і втратою податкових стимулів.
Паралельно ускладнюється й глобальна ситуація – Китай стикається з бар’єрами на європейському ринку, порушуються поставки комплектуючих, а конфлікт на Близькому Сході створює нові ризики для експорту автомобілів з Азії.
